Theo một báo cáo trước đây trên trang web BBC, các nhà nghiên cứu y tế tại Đại học Hồng Kông và Đại học London đã có một khám phá quan trọng. Họ phát hiện ra rằng khi giảm phát thải lưu huỳnh từ các phương tiện giao thông, số người chết do các bệnh liên quan đến tim và hô hấp cũng giảm theo. Đây là bằng chứng cho thấy ô nhiễm không khí nguy hại cho sức khỏe con người.
Các nhà nghiên cứu đã tiến hành nghiên cứu những trường hợp tử vong liên quan đến bệnh tim và đường hô hấp vào thời điểm chính quyền Hong Kong, khi đó là thuộc địa dưới sự cai trị của Vương quốc Anh, đã áp dụng các quy định mới nhằm hạn chế lượng lưu huỳnh trong xăng. Điều này dẫn đến giảm đáng kể lượng carbon dioxide và sulfide trong không khí.
Trong năm đầu tiên, khoảng sáu trăm sinh mạng ở Hồng Kông đã được cứu sống nhờ quy định phát thải lưu huỳnh. Sáu trăm người này chủ yếu là người già hoặc bệnh nhân bị bệnh tim và hô hấp.
Nếu không có các quy định mới, những người này rất có thể đã chết vì các bệnh liên quan đến đường hô hấp và tim. Tất nhiên, các nhà khoa học đã biết từ lâu rằng ô nhiễm không khí là mầm mống của những căn bệnh khủng khiếp ở con người.
Vào tháng 11 năm 2001, các nhà nghiên cứu từ Đại học California đã so sánh 9.000 trẻ sơ sinh từ hơn ba mươi quận xung quanh Los Angeles, một thành phố bị ô nhiễm nghiêm trọng.
Họ so sánh mức độ sức khỏe của trẻ sơ sinh với mức độ ô nhiễm từ các quận của họ. Họ phát hiện ra rằng các quận có giao thông đông đúc cũng có mức ôzôn và carbon monoxide cao nhất.
Trẻ sinh ra ở các huyện ô nhiễm nghiêm trọng có nguy cơ mắc bệnh tim bẩm sinh cao gấp ba lần so với trẻ sinh ra ở các huyện ít ô nhiễm hơn. Các nhà nghiên cứu cũng tìm ra lý do để suy đoán về khả năng ô nhiễm làm tăng tỷ lệ sinh non và trẻ sơ sinh quá cân khi sinh.
Công nghiệp phát triển kéo theo những máy móc hiện đại mang đến sự tiện lợi bề ngoài. Nhưng tác dụng phụ của chúng, chẳng hạn như ô nhiễm không khí, đã mang lại tai họa cho con người.
Theo một báo cáo của một công ty tư vấn kinh tế và chính trị có trụ sở tại Hồng Kông, Ô nhiễm không khí ở Việt Nam đang tăng lên rất nhanh, hiện đang đứng vị trí thứ 25 thế giới với chỉ số đo ô nhiễm PM2.5 đang ở mức báo động đỏ là 161, trong khi ô nhiễm môi trường của Trung Quốc là tồi tệ thứ hai trên thế giới, và Ấn Độ là tồi tệ nhất.
Tuy nhiên có những thời điểm mức độ ô nhiễm không khí Hà Nội là rất nghiêm trọng; cụ thể Theo hệ thống đo chỉ số chất lượng không khí Tổng cục Môi Trường, sáng ngày 28 tháng 4 năm 2020 vào lúc 9h Thủ đô Hà Nội có chỉ số ô nhiễu là cao nhất thế giới.
Ô nhiễm từ các phương tiện cơ giới là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí. Ở các thành phố như lớn, hơn 50% nguyên nhân gây ô nhiễm không khí là do khí thải ô tô. Một số thành phố có mức độ ô nhiễm thường là bội số của tiêu chuẩn an toàn chính thức. Doanh số bán ô tô đang tăng nhanh ở nước ta và ở hầu hết các nước đang phát triển. Nhân loại có thể sống được bao lâu nữa nếu phớt lờ hậu quả của những hành động của mình? Chúng ta có thể đầu độc môi trường mà tất cả sinh vật trên trái đất cư trú trong bao lâu nữa trước khi thiệt hại là không thể đảo ngược và không thể vượt qua?
Tuy nhiên mỗi người chúng ta đều có thể làm những điều hữu ích để góp phần bảo vệ môi trường; ví dụ đi xe đạp, xe buýt, chú ý trong tiêu dùng để hạn chế xả thải rác, hạn chế xả thải rác bằng túi nhựa, chú ý tiết kiệm điện (tắt những đèn sáng không cần thiết, chỉ sử dụng điều hòa khi trời thực sự nóng…).
Kiên Tấn Theo pureinsight.org