Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, một tàu ngầm hình chữ U của Hải quân Đức bị chìm vì một lí do không thể tưởng. Lý do này đến từ chính vị Thuyền trưởng của con tàu. Anh ấy đã làm nước biển xâm nhập vào bên trong khi xả nước nhà vệ sinh trên tàu.
Câu chuyện này xảy ra trong thế chiến thứ II. Người Đức sử dụng từ U-Boot (viết tắt của từ Unterseeboot) để chỉ các loại tàu ngầm, không phân biệt tàu ngầm quân sự hay dân sự. Tên này được phiên âm tiếng Anh là U-boat lại là từ dùng để chỉ riêng loại tàu ngầm quân sự được sử dụng rộng rãi bởi Hải quân Đức trong 2 cuộc đại chiến thế giới và thường được kí hiệu là U.
Loại tàu ngầm quân sự U-boat của Đức đã gây ra rất nhiều khó khăn cho quân Đồng minh vào những giai đoạn đầu của cuộc chiến. Về cuối chiến tranh thế giới thứ II với sự cải tiến của radar và vũ khí của Đồng minh, ngày càng có nhiều U-boat bị đánh chìm và nhanh hơn. Người ta đã ghi nhận lại trước khi chiến tranh kết thúc, một chiếc U-boat khác đã bị quân Đồng minh tấn công vì thuyền trưởng của nó xả bồn cầu làm chìm tàu ngầm.
Kể từ khi lực lượng Đồng minh giải mã được các mật mã liên lạc của Đức và phát triển các radar và vũ khí có thể hạn chế tàu ngầm Đức một cách hiệu quả , quân đội Đức đã trang bị cho các tàu ngầm mới những nhà vệ sinh được cải tiến hơn để chúng có thể giấu mình ở dưới nước lâu hơn. Loại bồn cầu này có thể xả trực tiếp từ tàu ngầm dưới môi trường áp suất cao của biển sâu, mà không cần phải nổi lên mặt biển. Điều này giúp nó giảm khả năng bị đối phương phát hiện.
Tuy nhiên, cơ chế hoạt động của loại bồn cầu này khá phức tạp nên tàu ngầm phải bố trí một người phụ trách việc xả bồn cầu. “Chuyên gia xả bồn cầu ” có nhiệm vụ đóng mở van xả của bồn cầu nhà vệ sinh, để tránh việc nước biển tràn vào do vận hành không đúng cách bởi các nhân viên khác.
Vào tháng 4 năm 1945, một vị thuyền trưởng mới của U-1206, Karl-Adolf Schlitt, lần đầu tiên lên đường tuần tra biển với tư cách là thuyền trưởng. Anh ta đã tự xả bồn cầu sau khi đi vệ sinh, thay vì tìm “chuyên gia xả bồn cầu”, anh ta đã không tìm ra thực hiện việc này cho đến khi anh ta phạm phải sai lầm.
Việc cố gắng khắc phục lỗi xả bồn cầu của Schlitt bằng cách mở van bên ngoài trong khi van bên trong vẫn mở, khiến nước biển và phân tràn vào tàu ngầm. Mặc dù sau đó van đã được đóng lại nhưng mọi chuyện đã quá muộn.
Khi nước biển tràn vào tàu ngầm, chúng chảy vào bộ pin đặt dưới bồn cầu, các phản ứng hóa học đã xảy ra và sản sinh các loại khí trong đó có khí clo độc hại. Điều này làm tính mạng của những người trên tàu bị đe dọa . Schlitt sau đó buộc phải ra lệnh cho tàu ngầm nổi lên mặt nước.
Sau khi nổi lên ở khu vực cách bờ biển Scotland khoảng 10 dặm, tàu ngầm này đã nhanh chóng bị quân đội Anh phát hiện và tấn công làm một số binh sĩ của con tàu thiệt mạng. Lúc này vị thuyền trưởng Schlitt đã phải ra lệnh cho các binh sĩ đánh đắm chiếc tàu ngầm và bỏ nó để trốn thoát.
03 binh sĩ đã chết đuối trong cuộc đào tẩu, 37 người còn lại bị bắt làm tù binh. Nhưng họ không phải làm tù nhân chiến tranh quá lâu, bởi vì quân Đức đầu hàng vô điều kiện sau đó tầm một tháng (vào ngày 8 tháng 5/1945. Chiến tranh Thế chiến thứ hai kết thúc ở Châu Âu.
Nguồn: Epochtimes
Vũ Nam.