Sự ra đời của đường cao tốc đã mang lại sự thuận tiện cho việc đi lại của mọi người, nhưng mọi người đều rất tò mò vì ngay cả những nơi đồng bằng rộng rãi mà đường cao tốc vẫn được xây dựng thành những đoạn cong thay vì những đoạn thẳng tắp.
Tại sao lại như vậy?
1. Thứ nhất
Tránh được những nơi không ổn định về địa chất, biến dạng sau này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông, nên cần đi theo đường vòng để tìm được nơi có địa chất tốt hơn
2. Thứ hai
Có những chướng ngại vật như núi, sông trên đường và việc thi công cao tốc phải buộc đi bằng đường vòng.
3. Thứ ba
Khi lái xe ở tốc độ cao, chạy theo đường thẳng tốc độ sẽ rất ổn định, thường từ 80-100km/h. Tiếng gió ma sát với xe và tiếng ồn của lốp xe khi ma sát với đường không đổi. Người lái xe trong một thời gian dài sẽ dần dần cảm thấy thiếu sự kích thích về cảm giác, phản xạ nên rất dễ buồn ngủ, làm giảm khả năng phản ứng về tốc độ và xử lý chướng ngại vật. Xác suất xảy ra tai nạn giao thông cũng tăng lên rất nhiều.
Nghiên cứu khoa học đã chỉ ra rằng lái xe tốc độ cao trên đoạn đường quá bằng phẳng, thẳng tắp rất dễ xảy ra tai nạn.
Xét theo khía cạnh đặc điểm của thị giác của mắt, nếu người lái xe ô tô nhìn vào khoảng cách vô tận trong thời gian dài sẽ xảy ra hiện tượng chênh lệch thị giác, đó là một loại mệt mỏi thị giác, bạn rất dễ nghĩ rằng một vật ở gần đó đang ở rất xa, và khi bạn phản ứng với nó gấp bạn có thể xảy ra tai nạn.
4. Thứ tư
Về góc độ tâm lý, con đường quá bằng phẳng, thẳng tắp cũng dễ gây ra tâm lý chùng xuống.
Những tay lái máu lửa dễ đưa ra ý tưởng đua xe, và như chúng ta đã thấy có 10 cuộc tại nạn thì có đến 9 là do phóng nhanh vượt ẩu.
Đường cao tốc còn quy định, ở vùng đồng bằng độ dốc tối đa là 3%, có nghĩa là cứ chạy 100 m thì chỉ có thể lên xuống nhiều nhất là 3 m. Bởi vì độ dốc càng lớn, thì xe chạy càng chậm, khó phát huy đặc điểm của đường cao tốc.
Khi xuống dốc, xe trượt xuống, khó điều khiển, có thể gây tai nạn. Còn khi xe chạy qua đoạn đường lồi lên, xe sẽ chịu một lực ly tâm thẳng góc hướng lên trên, nếu lực ly tâm rất lớn, thì xe gần giống như mất trọng lượng, thao tác chuyển hướng mất hiệu nghiệm, rất bất lợi cho việc chạy xe an toàn. Đồng thời, độ dốc quá lớn, còn có thể ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái xe, không nhìn thấy đường ở phía trước.
Biên tập: Thiên Hà
Nguồn: ezvivi2