Ngày 31 tháng 10 năm 2015, một chiếc máy bay A321 của Hãng hàng không kogalym của Nga (Kogalymavia Airlines) đã bị rơi tại bán đảo Sinai của Ai Cập, khiến toàn bộ 224 người trên máy bay qua đời.
Trong vụ rơi máy bay này, một người đã thoát chết. Anh ta là Oleg Al Markoff, tiếp viên của hãng hàng không này. Ông đã từ chức một tuần trước khi máy bay rơi và may mắn được cứu sống trở lại.
Chuyến bay ban đầu dự kiến bay từ Sharm el-Sheikh, Ai Cập đến St.Petersburg, Nga. Bất ngờ, máy bay mất liên lạc ở độ cao 33.000 feet và sau đó bị rơi. Khi đó, có 224 người trên tàu, bao gồm 214 người Nga và 3 người Ukraine, cũng như 7 thành viên phi hành đoàn.
Sau khi vụ việc xảy ra, Oleg Al Markoff cho biết trong một cuộc phỏng vấn, cha của anh hai tuần trước vụ tai nạn máy bay, ông mơ thấy máy bay rơi xuống và Oleg Al Markoff đã qua đời. Vì vậy, cha của anh một mực yêu cầu anh từ chức, vì vậy anh đã từ chức một tuần trước khi vụ tai nạn xảy ra. Một tuần sau, thực sự đã xảy ra một vụ tai nạn hàng không, và không ai sống sót.
Về dự đoán tai nạn hàng không, đây không phải là ví dụ duy nhất. Một ví dụ khác xảy ra vào ngày 19 tháng 5 năm 1979. Đêm đó, David Booth, một thợ cơ khí của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ ở Cincinnati, Hoa Kỳ, đã mơ thấy cảnh tượng khủng khiếp của vụ tai nạn. Anh ta thấy rõ một vụ tai nạn trên một chiếc máy bay chở khách của American Airlines. Cảnh tượng trong mơ rất rõ ràng, thậm chí có thể nhìn rõ logo hãng hàng không ở đuôi máy bay.
Anh đã có cùng một cơn ác mộng trong nhiều đêm liên tiếp. Vào ngày 21 tháng 5, anh ấy linh cảm như có điều gì đó bất ổn, vì vậy anh ấy đã lấy hết can đảm để gọi đến sân bay Cincinnati và nói với FAA về giấc mơ của mình.
Sau vụ tai nạn, nhân viên của FAA Buck, người nhận được cuộc gọi cho biết: “5 ngày trước khi máy bay rơi, tôi nhận được cuộc gọi từ David Booth. Trong 30 năm làm việc với FAA, đây là điều kỳ lạ nhất mà tôi gặp phải. David Booth nói anh ta đã có cùng một giấc mơ trong sáu đêm liên tiếp. Anh ta mơ thấy một chiếc máy bay chở khách màu bạc của American Airlines bị rơi. Phần đuôi của chiếc máy bay được trang bị động cơ, có thể là một chiếc máy bay chở khách DC-10 hoặc một chiếc Boeing 727 “.
Đối với những người trong Cục Hàng không, những người chỉ tin vào đánh giá dựa trên những bằng chứng thực tế, cảnh báo của Booth nghe có vẻ không có cơ sở, vì vậy họ không tin vào điều đó và không có hành động gì sau đó.
Kết quả là giấc mơ của Booth đã thành hiện thực. Ngày 25/5/1979, một chiếc máy bay DC-10 của Mỹ bất ngờ hỏng động cơ và lao xuống Chicago khiến toàn bộ 271 người trên máy bay thiệt mạng. Nếu những người đứng đầu Cục Hàng không Liên bang và sân bay sẵn sàng lắng nghe lời cảnh báo trong giấc mơ của Booth, thảm họa hàng không khổng lồ này đã có thể tránh được.
Nằm mơ khi ngủ rất hay gặp, có khi tỉnh dậy không nhớ gì, có khi giấc mơ rất sống động. Một số giấc mơ rất rõ ràng là rất khác thường, và có thể cho biết rằng một điều gì đó quan trọng sắp xảy ra, giống như giấc mơ của người cha và người thợ máy không quân trong trường hợp trên.
Thiên Hà biên tập
Nguồn: secretchina